18. April Old Boundary Extreme Track Attack 2020

 

 Dansk Offroad Sport 2020 


Old Boundary Extreme Track Attack 18. April 2020


Grundet den nuværende situation af corona virus. vil man selvfølgelig få refunderet sin tilmelding Hvis løbet ikke bliver afholdt af den ene eller anden grund vi følger situationen og ser hvad vi skal gøre.

Følg dette link for at komme til vores online tilmelding: https://www.sportstiming.dk/event/7494


Danskoffroadsport invitere til 1. omgang af Extreme track Attack 2020.
Dette løb bliver et 1-dags løb lørdag den 18 April med teknisk kontrol fredag den 17 April.
Der vil være base med mulighed for overnatning i graven der er dog ikke strøm og vand. Vi opstiller en toilet vogn.

Området Gammelrand er en kæmpestor grusgrav ved svebølle nok noget af det største grusgrav i Danmark. Den byder på meget forskelligt terræn både skov, sten og selvfølgelig lidt sand. Det bliver en fed rundbane med flere indlagte Specialprøver inddelt til de forskellige klasser af sværhedsgrad. Vi vil gøre alt som arrangøre af dette løb for at lave et fedt løb.

Kort fortalt om ETA løbsformen:
I meget korte træk er det en løbsform hvor der køres på en stor eller flere rundbaner, hvor der vil være tekniske specialprøver. De er inddelt i forskellige klasser så man altid kan finde et spor som passer til ens bil og køre færdigheder. Man kan deltage med biler/utv både med og uden nummerplader.


Klasserne er som følger:
Standard 1,2 og utv 3 som køre grønne baner.
Modificeret 1 og 2 som køre sorte baner.
Extreme 1 orange baner

  

hvad enten man har en std. 4x4 med spil eller en extreme ombygget racerbil er der mulighed for at komme ud og køre race. spørg endelig hvis i har nogen spørgsmål.

Alle biler skal overholde det tekniske reglement som kan ses her.
http://danskoffroadsport.dk/index.php/om-dansk-offroad-sport/reglementer  har man spørgsmål til dette kontakt Frederik Brinch Formand.




Tillægsregler til DOS ETA Gammelrand 2020
17-18 april 2020

Konkurrencen afholdes i overensstemmelse med DASU og DOS’s reglement for Xtreme Track Attack, version, nedenstående tillægsregler samt senere slutinstruks.

Arrangør info: Dansk offroad Sport (DOFS/073)
 
Løbets navn: DOS ETA Gammelrand 2020

Dato: 17-18 april 2020

Løbsleder: Aksel Mikkelsen OF514 tlf. 24460964
Løbsarrangør: Simon Ramtung 27529565

Sekretariat: Store Havelsevej 97, 3310 Ølsted, tlf 27529565

Deltagerklasser: Der køres i seks klasser: Grøn Standard 1
                                                                     Grøn Standard 2
                                                                     Grøn UTV
                                                                     Sort Modificeret 1
                                                                     Sort Modificeret 2
                                                                     Orange Extreme

Begrænsninger: Minimum 15 hold og maksimum 40 anmeldte hold.
                             Minimum for at åbne én klasse er fire køretøjer.

Startgebyr: Medlem af DOS med R-4-licens: DKK 400 pr. person i deltagerbetaling
                    Ikke medlem af DOS/gæstekører: DKK 400 pr. person i deltagerbetaling + DKK 300 i gæstelicens
Ekstra startgebyr: DKK 500 pr. køretøj, som vælger at køre uden sponsorreklamer.

Forplejning: der vil være mulighed for tilkøb af aftensmad og drikkevare, pris 100 kr

Betaling: Betaling skal ske via bankoverførsel eller med betalingskort ved tilmelding via Sportstiming.

Tilmeldingsfrist: 06 april 2020

Eftertilmelding: Det er ikke muligt at foretage eftertilmelding efter tilmeldingsfristens udløb.
 
Afmelding: Før 06 april 2020 tilbagebetales fuldt startgebyr
                   Efter den. 06 april 2020 tilbagebetales ingen startgebyr

 
Mødested: Gammelrand 10, 4470 Svebølle
Mødetid: 17 april 2020 Teknisk kontrol kl. 15.00 – 21.00
                18 april 2020 Teknisk kontrol* kl. 07.00 – 08.00 Kun ved forudgående aftale.
                Førermøde kl. 08.30 – 09.00
               Start kl. 9:30.00
               Slut kl. 18.00
               Præmieoverrækkelse kl. 19.00 (cirka)
               BEMÆRK: alle tider er med forbehold.

Præmiering: Præmie til vinderen af hver klasse
Særlige bestemmelser:
I forbindelse med DOS ETA Gammelrand 2020 skal deltagerne under løbet køre med reklamer for et antal sponsorer. I sekretariatet vil der være en oversigt for placering af reklamer på køretøjerne (se tekst under startgebyr).
Herudover skal der gøres plads til startnummer på både højre og venstre fordør.
Mulighed for kørsel i DOS med u indregistrerede køretøjer
Der køres efter Ekstreme Track Attack (ETA) reglementet.
Der køres med ændrede farvemarkering på porte, Grøn ændres til Blå, sort uændret, Orange ændres til Rød, for at gøre portene mere synlige i terrænget


Alle biler skal overholde det tekniske reglement som kan ses her. https://www.dasu.dk/media/35029/241-eta-teknisk-2020.pdf



Klasseinddeling

Standard 1
Grøn Bane.
Karrosseri og chassis: Seriefremstillede biler med original type chassis og karosseri og med minimum original mål, i henhold til typegodkendelse, på længde og bredde, målt i chassis højde, og i bund af rude højde.
Det er tilladt at modificere paneler og efterløb i en højde fra overside af chassisramme og nedefter, der må også ændres i skærmkanter.
Chassis ramme må ikke kortes op skal være original mål.
Hjul: Dæk op til og med 35” af MT og radial type.
Spil type: frit.
Aksler: originalt fabrikat. Spær tilladt.
Motor:  Original antal cylindere og fabrikat.
Styretøj: Skal være original type må gerne forstærkes, men grundkonstruktionen skal være original.
Undervogn: Originale fjedre og støddæmperbefæstelser. Fjedre og støddæmpere må gerne opgraderes.
Bodylift er tilladt.
Styrtbøjle: Valgfrit for biler med metaltag, som er boltet eller svejset sammen. Åbne biler eller biler uden metaltag skal som minimum have en 4 punkts styrtbøjle med tværstiver. Brug af svejsebøjninger er ikke tilladt.
Det anbefales at montere en 6 punkts styrtbøjle ifølge det biltekniske reglement 241.
I åbne bile skal der monteres en tagplade i henhold til det bil tekniske reglement 241.
Startnumre startende med 101-102-103 osv.

Standard 2
Grøn Bane.
Karrosseri og chassis: Seriefremstillede biler med minimum original type karosseri omkring førerkabinen og originalt chassis.
Chassisramme må gerne kortes op, men karrosseriet skal være monteret på de originale befæstningspunkter. Der må ombygges til rørlad og skærme. Minimumlængde på chassis og karrosseri skal være som originalt eller skal være minimum samme længde som målt udvendigt på hjulene i længderetning.
Hjul: op til 37”.
Spil type: frit.
Aksler: frit, dog ikke eftermonterede portalaksler.
Motor: frit, skal være monteret på original placering.
Styretøj: Skal være original type må gerne forstærkes, men grundkonstruktionen skal være original.
Undervogn: eftermonteret coilover/airshocks ikke tilladt, dog må airshocks anvendes som støddæmper sammen med originale fjedre.
Bodylift er tilladt.
Styrtbøjle: valgfrit for biler med metaltag, som er boltet eller svejset sammen. Åbne biler eller biler uden metaltag skal som minimum have en 4 punkts styrtbøjle med tværstiver. Brug af svejsebøjninger er ikke tilladt.
Det anbefales at montere en 6 punkt styrtbøjle ifølge det biltekniske reglement 241.
I åbne  skal der monteres en tagplade i henhold til det biltekniske reglement.
Startnumre startende med 201-202-203 osv.
 
 

Standard 3 UTV
Grøn Bane.
Karrosseri og chassis: Seriefremstillede UTV’er med original type chassis og karosseri og med minimum original mål, i henhold til typegodkendelse, på længde og bredde, målt i chassis højde, og i bund af rude højde. 
Chassis ramme må ikke kortes op skal være original mål.
Hjul: Dæk op til og med 35”.
Spil type: frit.
Aksler: originalt fabrikat. Spær tilladt.
Motor:  Original antal cylindere og fabrikat.
Styretøj: Skal være original type må gerne forstærkes, men grundkonstruktionen skal være original.
Undervogn: Originale fjedre og støddæmperbefæstelser. Fjedre og støddæmpere må gerne opgraderes.
Sæder og seler: Sæder er valgfrit.  Seler efter metode a eller b i teknisk reglement 241, dog anbefales metode b.
Styrtbøjle: original, dog minimum en 6 punkts styrtbøjle.
Der skal monteres en tagplade i henhold til det biltekniske reglement 241.
Det anbefales, at en styrtbøjle konstrureret efter det biltekniske reglement 241 monteres.
Startnumre startende med 301-302-303 osv.
 
 
Modificeret 1
Sort Bane.
Kan køres af indregistrede biler på nummerplader
Karrosseri og chassis: Seriefremstillede biler med original type chassis og karosseri og med minimum original mål, i henhold til typegodkendelse, på længde og bredde, målt i chassis højde og i bund af rude højde. Det er tilladt at modificere paneler og efterløb i en højde fra overside af chassisramme og nedefter, der må også ændres i skærmkanter. Chassis ramme må ikke kortes op skal være original mål.
Hjul: Dæk op til og med 35”.
Spil type: frit.
Aksler: originalt Fabrikat. Spær tilladt.
Motor:  Originalt antal cylindere og fabrikat.
Styretøj: Skal være original type må gerne forstærkes men grundkonstruktionen skal være original.
Undervogn: Originale fjedre og støddæmperbefæstigelser. Fjedre og støddæmpere må gerne opgraderes.
Bodylift er tilladt.
Sæder: Sæde valgfrit, dog anbefalet rally eller racer type efter teknisk-reglement 241.
Seler: valgfrit, dog anbefales metode B i tekniskreglement 241.
Styrtbøjle: Alle biler skal minimum have 6 punkts styrtbøjle ifølge det biltekniske reglement 241.
I åbne biler skal der monteres en tagplade i henhold til det biltekniske reglement 241.
Startnumre startende med 401-402-403 osv.
 
 
Modificeret 2
Sort Bane.
Karrosseri og chassis: Seriefremstillede Biler med minimum original type karosseri omkring førerkabinen og originalt chassis. Chassisramme må gerne kortes op men karrosseriet skal være monteret på de originale befæstningspunkter. Der må ombygges til rør lad og skærme. Minimumlængde på chassis og karrosseri skal være som originalt eller skal være minimum samme længde som målt udvendigt på hjulene i længderetning.
Hjul: frit.
Spil type: frit.
Aksler: frit, dog ikke eftermonterede portalaksler.
Motor: frit, skal være monteret på original placering.
Styretøj: skal være original type må gerne forstærkes, men grundkonstruktionen skal være original.
Undervogn: eftermonteret coilover/airshocks ikke tilladt dog må airshocks anvendes som støddæmper sammen med original fjedre.
Bodylift er tilladt.
Sæder og sele: valgfrit, dog anbefales rally eller racer type efter teknisk-reglement 241.
Seler: valgfrit, dog anbefales metode B i tekniskreglement 241.
Styrtbøjle: Alle biler skal minimum have 6 punkts styrtbøjle ifølge det biltekniske reglement 241.
I åbne biler skal der monteres en tagplade i henhold til det biltekniske reglement 241.
Startnumre startende med 501-502-503 osv.
 
 
Extreme 1
Orange Bane.
Karrosseri og chassis: Bilerne skal overholde det biltekniske reglement 241 for opbygningen.
Hjul: frit.
Spil type: frit.
Aksler: frit.
Motor : frit.
Styretøj: frit.
Undervogn: frit.
Sæder og seler: Sæder skal være rally eller racer type efter teknisk-reglement. Seler skal være metode B i tekniskreglement 241.
Styrtbøjle: Alle biler skal minimum have 6 punkts styrtbøjle ifølge det biltekniskereglement 241.
I åbne biler skal der monteres en tagplade i henhold til det biltekniske reglement 241.
Startnumre startende med 601-602-603 osv.